累亏超百亿后递表港交所，阿维塔迎来关键一跃

作者 | 赵栀

编辑 | 趣解商业资讯组

11月27日，港交所文件显示，阿维塔科技（重庆）股份有限公司（简称“阿维塔”）向港交所提交上市申请书，成为首家向港交所提交上市申请的央企旗下新能源车企，联席保荐人为中信证券、中金公司。

图片来源：招股书截图

阿维塔本次赴港上市所募集资金将主要用于产品开发、平台和技术开发、品牌建设、销售服务网络建设，以及补充运营资金，进一步增强核心竞争力。

阿维塔谋划港股IPO早有迹象。9月，据“财联社”报道，有知情人士称，阿维塔最快或于10月交表，拟于明年二季度完成上市。

天眼查信息显示，2025年9月29日，阿维塔完成股改，市场主体类型从“有限责任公司（外商投资、非独资）”变为“股份有限公司”。

股改后不足两个月，阿维塔正式开启港股IPO征程。

随着新能源汽车市场竞争进入白热化，财务压力是推动阿维塔上市的核心动因。

阿维塔是含着金钥匙出生的“创二代”。长安汽车官网介绍，阿维塔是高端智能电动汽车品牌，长安汽车和宁德时代分别为其第一和第二大股东，其中长安汽车股权占比40.99%，宁德时代股权占比14.1%。此外，华为还是其重要合作伙伴。长安汽车的智能制造底蕴，宁德时代的电池技术突破，再加上华为在智慧出行领域的前沿技术，使得阿维塔成立以来自带光环。

天眼查显示，2021年到2025年上半年，阿维塔已完成四轮融资，累计募资超过190亿元。其中，C轮融资高达110亿元，为当年度行业最大单笔融资。

最近的一轮融资发生在2025年11月14日，投资方为中国银河投资，融资金额未披露。

多轮融资的背后，是阿维塔尚未实现自我造血的现实。

招股书显示，2022-2024年，阿维塔的营收分别为2833.7万元、56.45亿元、151.95亿元，期内亏损分别为20.15亿元、36.93亿元、40.18亿元。

今年上半年，阿维塔营收为122.08亿元，同比增长98.52%。其中，车辆销售收入114.9亿元，其他业务（包括辅助驾驶解决方案、生态系统和售后服务以及销售零部件）收入7.18亿元。期内亏损为15.85亿元，上年同期的期内亏损为14.31亿元。

图片来源：招股书截图

这也意味着，2022年至今年上半年，阿维塔累计亏损超百亿元。

财务端大额亏损的重要原因在于，阿维塔仍处于市场拓展阶段，销量规模有待进一步提升。

阿维塔官方账号显示，2024年阿维塔全年销量73606辆，同比翻倍，但未达9万辆的全年销量目标；2025年前10个月，其累计销售量约为10.42万辆，而2025年阿维塔的目标销量是达到22万辆。这意味着12月份，阿维塔的销量要达到近12万辆。从其今年前10个月的销量来看，这几乎是不可能完成的任务。

有业内人士认为，“新能源车竞争格局激烈，传统势力抬头，新势力面临更大竞争压力。”对阿维塔而言，赴港上市不仅是融资“输血”手段，更是实现全球化战略与“自我造血”的重要一步，成功上市有助于提升国际知名度并优化治理结构，而对长安汽车而言，若阿维塔顺利登陆港股，将在央企新能源车企资本化进程中占据关键位置。

值得一提的是，近日一则股权转让公告，让阿维塔的最新估值曝光。博泰车联在披露的《出售目标公司股权》公告中提到，其子公司湖州创晟驰铭股权投资合伙企业（以下简称湖州创晟）与芜湖恒和三号创业投资基金合伙企业已签订股权转让协议，后者购买前者持有的阿维塔0.24%股权，代价为人民币6244万元。

据此股权购买价格计算，阿维塔的估值约260.17亿元。博泰车联在上述《公告》中表示，“本次出售事项完成后，湖州创晟将不再持有阿维塔科技任何股权”。

除上市外，阿维塔的掌门人在近期出现变动。9月19日，阿维塔宣布，王辉出任阿维塔科技董事长，全面统筹公司战略规划与决策、经营管理、全球业务等工作。

图片来源：阿维塔官网截图

阿维塔官网介绍，王辉于2003年加入长安汽车，除了任阿维塔董事长之外，还担任长安汽车副总裁。深耕汽车行业逾20年，曾牵头推进长安汽车与华为、宁德时代等多家优秀企业战略合作落地，快速推动长安汽车海纳百川全球化战略，泰国工厂建成投入使用。还曾牵头推进阿维塔与华为的战略合作，成功推进阿维塔对华为车BU核心业务的投资意向落地。

如今，阿维塔正处于品牌向上发展和全球化提速的关键时期。王辉的加入，将推动阿维塔进一步坚定新豪华战略方向，整合全球优质资源、加大智能化、电动化布局，加快海外市场拓展步伐，向全球新豪华智能电动汽车领导品牌加速迈进。

今年4月，阿维塔前董事长朱华荣表示，阿维塔的目标是2027年实现全球销量40万辆，年收入达千亿；2030年全球销量达80万辆；2035年挑战全球销量150万辆。在产品方面，阿维塔2026年将推出中大型五座SUV和大型六座SUV。到2030年，阿维塔将推出17款全新产品。

随着新舵手就位与IPO计划的推进，阿维塔已驶入发展的关键弯道。这盘战略棋局能否开启全新局面，有待观察。