品牌集采一年降本约30%,懂车帝巨懂车推动车后贴膜改装组织化经营
品牌集采一年降本约30%,懂车帝巨懂车推动车后贴膜改装组织化经营
随着中国汽车保有量持续攀升、年轻用户个性化用车需求增长,汽车后市场快速扩容,贴膜改装等细分赛道迎来高热。但在门店高度分散、非标服务普遍的背景下,如何实现有效增长、控制成本,成为连锁商家的共性难题。
7月9日,在2025巨懂车汽服商家生意增长大会上,懂车帝巨懂车发布车后连锁经营“品牌集采”模式。该模式通过统一内容投放、集中线索获取、履约服务分工,提升线索转化效率、降低运营成本。一年试点数据显示,合作门店数同比增长410%,意向客户量增长170%,平均运营成本下降约31%。
“品牌集采”并非新概念,在零售等行业已有成熟应用。真正挑战在于如何将其落地至高度非标、强依赖服务体验的车后市场。以贴膜改装为例,2024年市场规模已超1500亿元,门店超8万家,虽在抖音等平台形成短视频与私域转化高地,但仍普遍面临获客效率低、链条冗长、服务能力不均等结构性问题。
巨懂车提出,“品牌集采”核心在于总部统筹流量运营,门店聚焦服务履约,实现由“单店作战”向“组织协同”转型。该模式配套了一套基于抖音生态的工具体系,包括“1店1号”策略、分账机制与私信链路升级,强化品牌总部与门店之间的数字协同。
大会同步启动“超级品牌计划”,将通过平台资源扶持,推动5家超级品牌、10家头部品牌、20家潜力品牌加快向标准化运营转型,打造可复制的增长样本。
来自重庆“膜一姐”、漆匠、北京中硕等品牌的现场分享进一步验证了集采模式的落地效果。以漆匠为例,其月度短视频播放量突破5000万,单月订单超7000,ROI稳定在1:10至1:20区间,印证“总部流量+门店服务”的协同价值。
多位连锁品牌负责人也指出,集采模式要真正发挥作用,不能依赖“自上而下”推进,更需通过标杆门店建设、区域机制适配与透明化运营,建立总部与门店在目标、机制与分润上的协同关系。
从更宏观的层面看,贴膜改装市场正从高增长迈向整合期,平台与品牌围绕经营模式标准化的探索,将成为影响中长期行业格局的重要变量。相比传统的单点门店模式,“平台+品牌+门店”的三方协同,正成为车后市场规模化与标准化发展的关键路径,懂车帝巨懂车推出的“品牌集采”模式或将在行业中获得更广泛应用。
来源/实况网
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