千亿巨亏背后，航空公司的“怪”现象

来源/财视传媒

近日，在全国民航年中工作电视电话会议上，新任民航局局长宋志勇透露，“受疫情反复冲击，上半年民航运输生产跌入低谷，日航班量最低时只有2967班，仅为2019年同期17.8%，整体亏损达1089亿元。”

而在民航业千亿巨亏的背后，航空公司的“怪”现象似乎也多了起来。民航业发展至今，我们见证了桂林航空网红驾驶舱内拍照事件，东海航空男机长与男乘务长舱内互殴事件......但是这些事情相比于近几年发生在各大航空公司的“怪”事情，也是小巫见大巫了。

我们盘点了近几年以来航空公司那些让人匪夷所思的“怪”现象或者“骚操作”。这之中有安全隐患问题、也有迫于无奈之下的自救行为......

飞行过程中机翼螺丝钉不翼而飞、不断晃动

7月7日，有乘客在国航的一班飞机中发现，在飞行过程中，飞机机翼的一个螺丝钉晃动明显，还有一颗螺丝钉已经掉落。这名乘客用手机录下了这一段画面，该视频随后也在网络上引发了网友讨论。

相关视频截图/图源：大象新闻

7月8日，中国国航回应：针对网络上反映的国航CA1921航班飞机左机翼内侧船形整流罩存在螺丝松动的现象，国航高度重视，立即对飞机相关部位进行检查，对螺丝松动情况进行了维修，同时对相关机队进行排查。国航将坚持“安全第一”，确保航空安全。感谢广大旅客对国航的关心关注。

但是对于这个回复不少网友都表示太敷衍，“如果不是有证据，否则丢个螺丝还不知道飞多久呢？”，“当你发现一颗螺丝松动的时候”。也有网友表示飞机安全裕度很大，即便丢失某些部件仍然可以安全飞行。

对于此事件，光明网表示，其实针对国航的回应，公众想知道的不是后续怎么维修，而是怎么从源头上避免；大家都来关注飞行安全，起码是共建了良好的航空安全氛围；民众心理因为恐慌所以需要安抚，航空知识因为专业所以需要普及。

不过1988年美国发生的一起空难事件也反映出，“细节往往决定成败”。1988年，一架搭载着95名乘客的飞机正准备从美国希洛岛飞往檀香山地区。但是起飞了仅仅20分钟，机舱顶便在2万英尺的高空掀开。

事后根据飞机的残骸来看，飞机破损是由机身左侧的一条裂痕开始的。当时一位女性乘客也反映，早在登机的时候，她就发现机身的左侧登机口处存在一条裂痕，但是出于对机组人员的信任，乘客并未将这件事情告知他人。

这条裂痕也与飞机的航线息息相关。从飞机往返的周期表来看，飞机一直往返于夏威夷希洛岛和檀香山地区，这两地皆属于热带气候，空气中含水量较大，飞机的腐蚀程度和氧化程度比一般的地区会高很多，再加上飞机在起飞和降落的过程中气压不同，进而造成了被氧化的金属片受气压影响崩裂，引发了这次机顶脱离的现象。

生命安全无小事，一颗“螺丝钉”的缺失短时间内或许是安全的，但是如果在工作人员长时间的疏忽下，未免不会酿成大祸。

空姐万米高空上演“抓麻雀”戏码

6月28日下午，东航一架正在空中飞行的客机机舱内突然出现一只小鸟。据上游新闻报道，一名乘客表示，小鸟疑似麻雀，它在机舱内飞了不到5分钟，就被机组人员抓住。

6月30日，东航客服人员回应：此事正在调查，后续将发布情况通报。

资深机长陈建国对上游新闻表示，小鸟不可能是在飞行的时候进入机舱的。客舱内，小鸟能接触到的设备通常都不会因为小鸟撞击或存在而有任何安全风险；驾驶舱有门，小鸟飞不进去，干扰不到驾驶舱的正常操作，“只会让乘客感到好奇，不会对飞行安全有任何影响。”

航班起飞时发出巨响：疑似零件掉落

6月9日下午，原计划于17:55起飞，由丽江三义机场飞往广州白云机场的南方航空CZ3488航班延误了7小时40时分，6月10日1:35才正常起飞。根据相关信息显示，航班延误原因是“天气原因”。

图源：抖音

但是乘坐该航班的一位网友称：“飞机在跑道上加速准备起飞，突然有飞机零件掉了……不知道具体是什么零件，只是听到像汽车爆胎一样的声音后，飞机就晃动了，晃了几下停在跑道上……还好没完全起飞，不然后果不敢想。”

据《新晚报》报道，记者随后致电南方航空公司，客服工作人员称航班延误是天气原因。然而，当记者致电丽江机场询问该航班延误原因时，工作人员称“CZ3488航班延误是（航空）公司原因，机械故障。”

截止目前，南航未对此事做出任何回应。

直播带货、送外卖、外语培训班......航空公司的副业项目

在上个月刚刚过去的“618”里，各大航空公司的身影也出现在了电商平台直播间。带货的主播有空姐、公司高层。带货产品也是多种多样，已经不只限于机票、升舱券、文创等航空相关产品。

春秋航空在2020年疫情初期便开始直播带货，首秀主播由春秋航空董事长担任。相关数据显示，当时的1个半小时直播，累计838.7万人观看，最高同时在线人数达66.66万人；而海南航空凭借海南离岛免税购物的优势，在某平台直播间带货大牌护肤品、彩妆等，平均每场直播收入上百万元。

“南方航空跨境商城”直播数据/图源：新抖

南方航空于2020年12月成立“南方航空跨境电商有限公司”，目前旗下有“南方航空跨境商城”、“南方航空环球购”两个账号。“新抖”数据显示，“南方航空跨境商城”账号30天内累计直播56场，总销售额达1039.48万元，平均每场销售额18.56万元。

疫情期间，厦门航空则推出了各类团餐外送服务，为返工后食堂尚未开放的机关、企业、事业单位等进行集体配餐。据厦航提供的数据显示，仅四个月时间，便累计售出团餐10万余份。即便此后厦航部分航班开始恢复，这一团餐外卖服务仍持续了一段时间。

四川航空还推出过“今日下单、明日送达”的火锅包邮外送服务。据悉有248元和448元两档产品，包含了锅底、菜品、油碟和桌布，一应俱全；华夏航空则关注消费者的味蕾，卖起了时令水果。

除此之外，6月14日，南航发布公告表示将经营范围扩大，新增互联网零售、互联网旅游平台、互联网酒店住宿平台等经营项目。从2022年7月起，南航培训中心计划将采取线上和线下相结合方式推出日语培训，同时在今年暑假面向6岁至16周岁孩子推出7天6晚的航空夏令营。

各大航空公司积极开展副业的背后，或许也透露着一丝无奈。民航局局长宋志勇表示，民航业疫情以来累计亏损了近3000亿元，而在疫情前民航业已连续11年实现盈利。“今年上半年亏损超过了2020、2021全年的亏损额，截至目前，航空公司资产负债率达82.2%，较疫情前上升11.9个百分点，12家航空公司资产负债率超过100%。”

宋志勇同时指出，最近一段时间全国多地出现的疫情反复，也开始降低行业对于暑运市场恢复的信心。“根据目前的态势，实现今年生产目标极为困难”。近三年受疫情影响的民航业实属不易，希望民航人都迫切期盼的“春天”可以尽快到来。