厦门空港翔安机场运营方案获股东大会通过，多元布局再上新台阶

今日，厦门空港（600897.SH）发布公告宣布，以超过82%的赞成率获得股东大会通过《关于拟承接厦门翔安国际机场旅客地面服务业务暨关联交易的议案》、《关于拟向厦门翔业集团有限公司购买翔安机场配套资产暨关联交易的议案》以及《关于拟向厦门翔业集团有限公司租赁设备、经营场地等资产暨关联交易的议案》，标志着厦门翔安国际机场专业化运营承接方案正式落地。

本次收购公司采用“买核心设备、租场地系统”的轻资产方案开展业务，规避大额固定资产折旧压力，聚焦旅客地面服务、有税商业管理、航空维修服务等核心能力输出，在保障经营平稳衔接的同时，打开了长期成长的价值空间。

本次交易落地后，翔安机场将正式运行“机场管理机构统筹+机场专业化经营”的全新运营体系。控股股东翔业集团作为建设主体，承担机场基建投资与整体运营安全管理责任；厦门空港作为专业化运营平台，聚焦核心经营性服务输出。这一模式既规避了上市公司直接承担重资产基建的业绩风险，又完整平移了上市公司多年积累的机场运营能力与资质，实现了风险与收益的最优平衡。

厦门空港拟承接的三大核心业务，构建了“稳定基本盘+弹性业绩增量+高附加值延伸”的多层次业务结构。旅客地面服务作为业绩压舱石，客桥使用及服务费、旅客服务费、地面服务收费三大项目均享有80%的收入分成，协议期限3年且同等条件下拥有优先续签权，为公司提供了清晰可预期的现金流支撑。航站楼有税商业是业绩弹性的核心来源，航站楼有税商业商户与合作协议在转场前基本锁定，转场后即可快速兑现租金及扣点收入，有效对冲航空主业随客流波动的业绩起伏。航线维修及飞机勤务业务则依托前期布局，通过元翔机务引入新加坡新航工程作为战略投资者，注入国际化技术标准与全球客户资源，为后续拓展高附加值定检业务、打开维修市场空间奠定基础。

本次资产方案，公司坚持“轻资产运营”原则，出资3.04亿元（含税）向翔业集团采购登机桥、特种车辆等与日常运营直接相关的核心可移动设备，增值率仅3.53%，定价公允透明，充分保障了中小股东的合法权益。

对于航站楼值机系统、行李服务系统、商业经营场地、机务维修区等大额不动产与大型系统资产，公司全部采用租赁方式获取，租赁周期与业务合作周期精准匹配。从根源上规避了新机场的折旧与资金压力，避免了新机场客流培育期固定资产折旧对利润的直接侵蚀，在保障完整运营能力的同时，最大化保持财务结构稳健。

针对高崎机场转场后的存量资产，公司已明确处置路径并对外公告：航站楼资产由政府收储，补偿价款以第三方评估结果协商确定，计划2027年底前完成；航站区及飞行区配套资产转让控股股东翔业集团，计划翔安机场投用后180天内交割。相关安排旨在避免资产闲置，维护上市公司及中小投资者权益。

本次交易方案的核心，不在于短期业绩增厚，而在于上市公司资产质量和盈利模式的长期优化。通过轻资产运营，公司避免了重资产周期对利润的侵蚀，保持了财务结构的稳健与弹性，能够将更多资源投向服务品质与运营效率。厦门空港正在从“运营一座机场”走向“输出一套能力”。未来，随着机场运营、商业服务、航空维修及民航智能化等专业能力不断成熟，公司有望对外输出管理经验和服务标准，打开第二增长曲线。

来源：信阳新闻网

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