锚定翔安机场全新运营机遇，厦门空港轻资产模式把握长期红利

今日，厦门空港（股票代码：600897.SH，以下简称“公司”）召开2026年第三次临时股东大会，审议公司拟承接翔安机场相关业务暨关联交易的议案，本次关联股东将予以回避表决，并对中小投资者单独计票。

伴随高崎机场即将关停、翔安机场筹备投运，机场整体转场成为摆在厦门空港面前的重大经营考验。本次整套关联交易方案，实质上是为公司破解枢纽切换痛点、守住经营底盘设计的系统性解决方案。

轻装上阵，三大业务有序承接

公司以含税3.04亿元向控股股东翔业集团购入登机桥、特种车辆等核心可移动设备，值机系统、行李系统、航站楼商业场地及机务维修区等大额不动产则以租赁方式获取，从根源上规避新机场数百亿级重资产入表带来的折旧压力。母公司翔业集团承担新机场整体运营与安全管理责任，上市公司作为专业化平台输出核心经营服务，形成“管理机构统筹+专业化经营”双主体分工。

三大业务承接各有侧重。根据业务分成框架协议，厦门空港享有80%，协议三年、同等条件下公司拥有优先续签权，构成稳定现金流压舱石。商业端招商已接近尾声，主要商户与合同在转场前基本锁定，转场后通过统一签约结算快速兑现收入。机务维修端于2026年8月引入新加坡新航工程作为战略投资者，注入国际化技术能力与全球客户资源，为后续拓展高附加值业务预留空间。

市场化转型清晰，多元业务矩阵成型

高崎机场存量资产处置路径已明确：航站楼将于2027年12月31日前交由政府收储，航站区及飞行区配套资产则在新机场投用后180天内转让给翔业集团，回笼资金、避免资产闲置。

此外，厦门空港多元化业务布局早已启动。2026年4月公司以11.93亿元完成收购控股股东旗下兆翔科技100%股权，正式切入民航信息化与智慧物流赛道；为保护中小股东利益，方案还设置了业绩对赌条款，承诺兆翔科技2026-2028年累计净利润不低于3.33亿元，未达标部分由翔业集团以现金方式按比例补偿。公司同步承诺到2028年度关联交易营收占比降至50%以下，“航空服务+民航科技+航空维修”矩阵持续完善。把握翔安枢纽机场红利，打开轻资产成长新空间。

从重资产到轻资产，枢纽扩容红利同步释放

翔安机场定位区域性国际航空枢纽，设计年旅客吞吐量4,500万人次，未来，客流规模较高崎机场实现大幅提升。本次方案下，公司无需承担巨额基建折旧，即可分享枢纽扩容红利。

从战略层面看，本次议案落地，标志着厦门空港从重资产机场运营商跃迁为机场专业服务输出方。依托地服、商业管理、机务维修、民航信息化的专业能力，公司将构建“机场运营+民航智能+航空维修”多元业务矩阵，为长期健康发展奠定坚实基础。

来源：信阳新闻网

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