产能“注水”的宝能汽车,120亿战投也撑不起“野望”?
近期,宝能集团获得了来自于广州开发区国企的120亿战略投资。然而,另一边却是工程进度缓慢、欠薪欠社保的舆论频频爆出,甚至还出现汽车生产基地投资缩水,民用住房抢先开盘的“操作”。
近期,宝能集团获得了来自于广州开发区国企的120亿战略投资。然而,另一边却是工程进度缓慢、欠薪欠社保的舆论频频爆出,甚至还出现汽车生产基地投资缩水,民用住房抢先开盘的“操作”。
发改委曾发布文件要求各地发改委上报新能源汽车投资情况,点名了宝能汽车。“真性情”的宝能汽车回函承认其虚假宣传、产能注水,立正挨打不狡辩为某些企业树立了典范,但“真注水”下的假实力很难撑得起宝能汽车世界一流汽车制造商的“野望”。
当下新能源汽车规划布局上大致有两大走向,一种是以蔚来、理想为主的车先行,通过过硬的车辆打开市场,建立品牌形象和市场竞争力。另一种是以恒大为主的产业链前置,通过大规模的产业链布局保证量产车推出后的产能可以满足大范围覆盖市场,抢占市场份额。
宝能汽车新能源汽车尚未发布,观致的燃油车目前难以撑起宝能汽车的品牌形象;在资金储备又有些许不足,产能缩水。宝能汽车的未来何去何从,或许下半年新车发布才能见分晓。
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