密集减持哔哩哔哩、小鹏，阿里继续“瘦身”

来源/环球老虎财经

巨象转身，阿里的“瘦身”步伐持续加速。

3月22日，港股哔哩哔哩-W低开，截至收盘，暴跌9%，收报86.75港元/股。前一天夜间，美股哔哩哔哩也暴跌8.79%，报收11.2美元/股。

据悉，这是因为市场传出消息，阿里将出售其持有的哔哩哔哩部分股权，筹集资金3.578亿美元，约25亿人民币。

事实上，仅在一天之前，小鹏汽车同样因为阿里的减持股价暴跌，港股小鹏汽车收跌6.54%，22日，继续大跌，截至收盘，下跌8.84%，报34.55港元/股。

值得注意的是，此前拼多多市值超越阿里之时，马云在祝贺拼多多后，承认今天的阿里站在冬天里，并表示“我更坚信阿里会变，阿里会改。所有伟大的公司都诞生在冬天里”。此次，阿里在一周之内，连续减持小鹏汽车和哔哩哔哩，或是其践行改变方针之举。

一周内两度减持

阿里正在不断售卖非核心资产。

3月22日早间，彭博引述知情人士报道，阿里将出售3085万份哔哩哔哩的美国存托凭证(ADR)，价格为每份11.60美元，筹集资金3.578亿美元。

对此，阿里相关人士表示：“此次出售主要基于阿里自身的资本管理目标，不会影响双方业务上的合作，阿里旗下相关业务会继续加强与B站在各领域的合作。”

早在2018年12月，阿里便和哔哩哔哩展开过合作，彼时哔哩哔哩与淘宝就内容电商以及B站自有IP的商业化运营方面达成过战略合作。

此后，二者合作不断加深，阿里更是在不久后成为哔哩哔哩的资方之一。2019年2月14日，阿里宣布将通过全资子公司淘宝中国入股哔哩哔哩，持股数近2400万股，持股比例占哔哩哔哩总股本约8%。公开资料显示，截至2023年6月30日，淘宝中国成为哔哩哔哩第三大股东，持股比例为7.43%。

事实上，近来阿里在资产出售上动作频繁，不久前就曾减持套现小鹏汽车。小鹏汽车曾在当地时间3月20日向美国证券交易委员会提交的144文件，文件内容显示，阿里巴巴旗下淘宝中国控股有限公司计划出售3300万份小鹏汽车ADS，总价值约3.14亿美元，出售日期为2024年3月20日左右。

值得注意的是，阿里和小鹏汽车合作的淡化，有迹可循。3月19日晚间，小鹏汽车在港交所发布公告，宣布与阿里巴巴旗下淘宝中国终止董事委任协议。

公告内容显示，淘宝中国、何小鹏及小鹏汽车于2021年6月22日签订的相关董事委任协议自2024年3月19日起全部终止且不再具有任何效力。同时，此前担任小鹏汽车非执行董事的阿里巴巴集团战略投资部董事总经理胡晓也已向小鹏汽车董事会提出辞任，辞任自3月19日起生效。

对于阿里来说，减持小鹏汽车并非首次。早在2023年12月，阿里就曾减持小鹏汽车2500万份ADS，套现约3.91亿美元。

值得一提的是，从数据上看，无论是哔哩哔哩还是小鹏汽车，均未能实现盈利。

哔哩哔哩财报显示，2023年公司总营收为225亿元，同比增长3%；净亏损48亿元，同比收窄36%。其中，第四季度公司营收为63亿元，同比增长3%；净亏损13亿元，同比收窄13%。

对比哔哩哔哩虽未能成功转正，但明显好转的净利润，小鹏汽车的亏损幅度进一步扩大。

根据小鹏汽车财报数据，2023年公司虽实现营收306.8亿元，同比增长14.2%，但净亏损却为103.8亿元，较2022年的91.4亿元，增加了12.4亿的亏损，亏损幅度同比扩大13.6%。

值得注意的是，去年全年小鹏汽车的汽车毛利率为-1.6%，已与“蔚小理”的另外两家产生了差距，据悉，同期理想和蔚来的毛利率分别为22.2%、5.5%。

加速减负

事实上，阿里的减负行动早已开始。

2023年4月11日到7月6日，阿里分四次减持商汤科技，减持股份分别为4000万股、7000万股、5000万股、5.57亿股，在将手中商汤科技的持股比例降至3.15%后，阿里在7月21日彻底清仓商汤科技。

同年11月6日，阿里又出售了25.56万股快狗打车的股份，持股比例从12.01%下降至11.97%。

此外，2024年初，阿里出售银泰、大润发、盒马、饿了么等传闻也频频出现。

根据近日市场流出的声音，阿里内部基本已经确定，把大润发和盒马出售给中粮，大润发预估100亿元人民币左右，盒马预估200亿元人民币左右，双方框架协议已经拟定。虽然盒马辟谣称“假的！”，但仍给投资者不少遐想的空间。

事实上，盒马、银泰、大润发迟迟无法完成突破，也让阿里逐渐丧失了对这类线下零售重资产的耐心，甚至这部分产业正在成为阿里业绩的负担。

根据阿里的最新财报数据，2024财年三季度，在包括盒马、银泰、大润发等业务的“其它业务板块”总营收为470.23亿元，同比下滑7%；净亏损为31.72亿元，同比扩大87%。

具体来看，盒马虽在2022年四季度和2023年一季度实现了季度盈利，但至今未能实现业绩的全面盈利；在177亿拿下银泰后，也未能利用其打开阿里新零售方面的布局。

阿里自2017年收购大润发36.16%股份后，就一直在为其“输血”。数据显示，截至2023年9月30日，大润发营收357.68亿元，同比下降11.9%；公司拥有人应占亏损更是高达3.59亿元，远超2022年同期。

事实上，在阿里2024财年三季度财报电话会上，阿里巴巴集团主席蔡崇信在回答“出售非核心资产”的问题时表示，2024财年至今，9个月时间阿里完成了17亿美元非核心资产的退出，并且成立了专门的团队。

蔡崇信表示，“目前阿里的资产负债表上依然有一些传统的实体零售业务，他们不是核心的聚焦业务，阿里退出也是合理的，但考虑到当前的市场情况，退出可能需要时间去实现。”

“溯本”中的阿里

值得注意的是，早在2023年初，阿里便加快了变阵脚步。

彼时，阿里启动了“1+6+N”组织变革，成立云智能集团、淘天集团、本地生活集团、阿里国际数字商业集团、菜鸟集团、大文娱集团等六大业务集团和多个业务公司，并分别设立董事会，实行CEO负责制。

去年12月份，阿里为了完善组织架构，更是一口气“清仓”了七家上市公司。12月1日，阿里网络宣布退出圆通速递、美凯龙、丽人丽妆。据悉，这三家上市公司曾分别发布权益变动报告书，报告内容同样表明，阿里网络将把所持的上市公司股份转让给杭州灏月。

两天后，分众传媒、千方科技、美年健康、居然之家四家A股上市公司也发布公告表示，公司持股5%以上股东阿里网络与杭州灏月签订了《股份转让协议》，约定阿里网络通过协议转让的方式向杭州灏月转让其持有的公司股份。

值得注意的是，这七份转让总价，揭示了阿里在这几家上市公司已然浮亏70亿。其中，圆通速递、美凯龙、分众传媒、千方科技、美年健康、居然之家分别浮亏约14亿、10.4亿、15.24亿、9亿、16.6亿、12.4亿，仅丽人丽妆盈利6.6亿。

事实上，阿里近年来不断瘦身，目的是为了更加聚焦基本盘电商和核心业务阿里云。此前在财报分析师会议上吴泳铭也曾表示，阿里将“更坚决地投入，更果断地取舍”。

吴泳铭表示，集团最高优先级是让电商和云计算两大核心业务重燃增长动力，因此要对既有业务进行战略优先级梳理，对核心业务保持长期专注力和高强度投入，对于非核心业务，将通过尽快盈利或其他多种资本化的方式，实现这些资产的价值。

对于阿里来说，目前臃肿化的机构架构无疑不利于集团的发展，若想进一步释放自身潜力，聚焦核心业务，该有的“断舍离”必不可少。

责任编辑 | 陈斌