恒驰终预售！宝能、珠江投管、雅居乐“造车”命运大相径庭

作者 | 苏影 编辑丨卢泳志 来源 | 野马财经

千呼万唤之后，许家印的恒大汽车（0708.HK）终于迎来了好消息。

7月6日晚，恒大汽车召开发布会，宣布恒驰5预售正式开启。

自2018年首次官宣造车以来，许家印的造车梦已经进行到了第5年，如今终于走到交付前的关键一步。与此同时，恒驰5的登场，能为恒大即将到来的债务重组打一剂强心针吗？

9个月内要交付1万辆车

作为恒大首款量产车，恒驰5出生就站在聚光灯下，自然也受到了众多瞩目。

数据显示，当晚不到半小时的发布会，恒大汽车累计收到了超8万的观看人次，约110万点赞数。

据了解，恒驰5定位于紧凑型SUV，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，续航里程602公里。预计将从今年10月开启，到明年一季度完成1万辆交付。

至于价格方面，现场介绍定价为17.9万元/辆，当前可交1000元小定，大定将于8月1日开启。截至8月31日，前1万名预定的消费者可以参加“1万定金抵2万”的活动。

来源：“恒驰”视频号截图

在发布会现场，恒大汽车总裁刘永灼几次强调，“恒驰5是30万以内最好的纯电SUV。”

而关于此次恒驰5的出场，恒大汽车还创造了一种“公证”购车的新模式。

刘永灼表示，为了消除消费者疑虑，恒驰5的新车预售订金、大定及购车尾款将全部支付至“天津市津滨公证”处设立的专用账户中，由公证处专户监管。预定车主可以在交车时才付全款，且提车后15天内可选择退款退车。

值得注意的是，“15天退车退款”像极了恒大地产此前推出的“无理由退房”政策。

不过，在黑猫投诉网站上，不少购房者表示，在办理无理由退房后，他们并未按期收到开发商退还的购房款。

来源：黑猫投诉网站

此事在股吧中也引发了不同意见，有股民表示是看到性价比来的“定了，回头试驾，确认没问题大订。性价比太高，忍不住。”也有人提出“和干房地产一个套路，没人会买单。就没有一点新花样！”

来源：恒大汽车股吧

对此，知名地产分析师严跃进表示，恒大汽车此次承诺，发生在房地产风波之后，代表其还是很重视消费者感受的。而对于恒大本身来说，如此困难的一家企业，此次强调交车才付款以及资金监管，这种想通过解决危机赢得公众认可的行为仍是值得肯定的。

房企“造车”谁会埋单？

进入2022年，恒大汽车在社交媒体上一直消息不断，在恒驰5此次预售发布会之前，已经有不少汽车领域博主提前进行了试车、测评。

5月以来，在恒大重庆、吉林、福建、四川、南宁等多个省市的地产公众号上，也均曾发布“欢迎试乘试驾”的宣传内容。

来源：微信公众号截图

与此同时，恒大本身也依托其旗下的地产项目在不少城市开启了线下宣传活动。例如天津恒大帝景、河南新乡恒大雅苑、郑州恒大御景湾、西安恒大江湾等小区均曾举办过“恒驰5业主品鉴活动”。

一名恒大集团的工作人员提到，恒驰5在业主方面的宣传主要由物业公司负责，不同地区的宣传力度会有所不同。广州恒驰体验店的一名工作人员此前也曾对“观察者网”介绍，恒驰放开预售后的一万台名额将优先提供给恒大业主。

恒大集团官网显示，恒大地产在280多个城市共拥有1300多个项目、1200多万业主。如此庞大的人数规模，如果恒大汽车真能与地产集团实现互联互通，对其推广新能源汽车的销售行为或许大有裨益。

但业主会不会因此而买单，目前对恒大汽车来说仍是未知数。

诸葛找房数据研究中心高级分析师陈霄分析，恒大此前爆发流动性危机，目前重组事宜仍未得到妥善解决，使得市场普遍对恒大的信心处于低谷状态。因此尽管恒大汽车提出了保障消费者权益的方式，但是消费者并不一定能买账，毕竟大部分消费者心里对恒大的顾虑仍然存在，短期可能难以消除。

事实上，近几年房企跨界造车，早就不是一件新鲜事儿。自2015年起，已有10余家房企在该领域布局。

目前，除恒大汽车外，宝能收购的观致汽车、雅居乐（3383.HK）入股的威马汽车、珠江投管集团入股的广汽蔚来（现更名为“合创汽车”）等均已经实现了量产及销售。其中，珠江投管集团的实控人为朱一航，为房企合生创展（0754.HK）创始人的长子。

不过如今，各个房企跨界汽车的命运却不尽相同。

其中，宝能汽车的流动性危机从去年已经出现，销售情况也随之而下滑。2021年，宝能旗下观致汽车实现年销量4883辆，同比下降约62.7%。2022年，因公司经营出现问题，汽车售后服务无法保障，5月7日，山东省汽车流通协会已经将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，提醒消费者谨慎购买。

宝能汽车陷入危机的同时，雅居乐入股的威马汽车则步入了下一环节，向港交所发起冲击。

2021年，威马汽车累计实现交付约4.42万辆电动汽车，同比增长96.3%。今年6月，威马汽车向港交所提交了IPO申请，成为继“蔚小理”之后，又一家冲刺港股的造车新势力。

与宝能、雅居乐相比，珠海投管入股合创汽车的时间不长。从数据来看，2021年，合创汽车的总销量为2907辆，在一众品牌中表现并不算亮眼。但今年1季度，合创汽车实现了2867辆的销售数据，较去年有了明显进步。

对此，陈霄表示，对于恒大汽车来说，当前市场上同类型汽车品牌较多，消费者可选择的空间较大，恒大汽车尽管将步入量产，但未来仍面临着不小竞争压力。

恒驰5登场能救恒大吗？

2022年7月，对于恒大集团来说是一个重要的时期。

不止恒驰5的预售备受关注，对于恒大集团的投资者来说，此前承诺的债务重组计划也将在本月底前出炉。

值得注意的是，就在刚刚过去的6月底，恒大刚收到了来自投资者的清盘呈请。

6月28日早，中国恒大（3333.HK）发布公告称，Top Shine Global Limited of Intershore Consult (Samoa) Limited于2022年6月24日已向香港特别行政区高等法院提出对公司的清盘呈请，涉及债权金额为8.625亿港元，申请人由连浩民代表。

来源：恒大公告

具体来看，连浩民代表提出申请的债权方是佳盛环球。2021年3月，恒大为旗下房产汽车交易平台房车宝进行融资时，佳盛环球曾出资7.5亿港元购买了5985.29万股股份，持股约0.46%。

当时恒大曾作出对赌承诺，房车宝要在一年内完成上市，否则需以1.15倍本金赎回战投方投资。如今承诺期限已过，房车宝并未实现上市且恒大也未对股权进行按期回购，因此，投资方向法院提出了清盘呈请。

对此，恒大方面表示，将极力反对清盘呈请，预计不会因此影响公司的重组计划或时间表。

但恒大同时也提示，若最终公司因上述呈请而清盘，未获得高等法院认可令的前提下，在6月24日后做出的任何财产处置、股份转让或股东地位的变更都将无效。

有业内人士分析，此类清盘最终能实现通过的概率很小，投资者采取此类行动的更多目的或在于对恒大方面施加压力。

来源：罐头图库

如今，距离重组方案截止日期越来越近，恒大集团在此节点前开启恒驰5预售，能够为其债务重组计划打一剂强心针吗？

陈霄表示，在这个时间节点开启恒驰5预售，恒大或想以恒大汽车的有力表现为接下来重组事宜的推进保驾护航。但从市场对恒大的信心来看，这仍是一场硬仗，想要借恒大汽车为重组计划加一份力的计划实现难度较大。

但也有业内人士提出，恒大当前态度越来越主动，这对于其处理债务来说是一个很好的信号。

严跃进提到，对于企业来说，这个时间发布新车预售，与处理债务时间上有一定重合，这对企业来说是有一定积极作用的，或许能够因此赢得更多投资者潜在的认可。而如果接下来新车恒驰5能够取得不错的销售数据，客观上也能够为后面三、四季度创造一个更好的营商环境。

你身边有人预定恒大新车吗？你觉得恒大的债务重组计划能够按期完成吗？欢迎评论区留言讨论。