丰田大规模停产，宝马中国召回3561辆问题汽车，国产车的机会来了？

来源/摩根频道

最近想要买车的朋友，一定非常痛苦。

选国产车吧，现在的大厂都在造新能源汽车，与其现在买不成熟的产品，不如再等等。

而燃油车基本上没有什么值得期待的，毕竟有碳中和什么的，未来将会淘汰掉所有的燃油汽车，车企也就不怎么把燃油车当做一回事了。再说，很多人都还在担心，自己刚买完没几年的车，万一变成废铁那岂不是亏大了。

但是选外国车吧，因为疫情影响全球的车企都缺芯片、缺零件，各大品牌的产量要么减少、要么停产，很多新车都可能会没有现货。

而且，这些年外国车企都把中国车主当傻子，各种有问题的车型都往中国扔，就算是有自己喜欢的车，买到手也会担心出什么故障。

尤其是最近丰田和宝马的情况，就更是加深了人们的担忧。

丰田宣布大规模停产，9月份全球减产46万台

其实，最不应该停产的，就是丰田。

现如今全世界车企之所以会不断减产、停产，最主要还是疫情影响导致了全球的芯片荒。

但是丰田在经历过2011年日本海岛地震，以及后续的海啸灾难之后，早已经囤积了大量的半导体芯片。单以芯片储备而言，丰田绝对超过了全世界一半多的车企。

因此，今年6月份，全球汽车累计停产数量超过299万台，其中虽然也有丰田的名字，但相对其他车企而言，受到的影响算是最小的那个。

然而谁都没想到，由于个别国家完全失败的防疫策略，新冠疫情算是再也控制不住了。甚至还成功发展到了变异阶段，又开始掀起新一轮的传染。

越来越多的工厂无法开工，于是芯片缺的更厉害了。而且随着时间的推移，零部件的库存也基本都被消耗干净，车企们不得不面临芯片和零件同时缺乏的局面。

然后丰田就顶不住了。直接宣布要大规模停工，在日本的全部15家工厂28条生产线，停了14个厂子，关了27条生产线。

即便丰田为了安抚舆论，声称自己只是减产了原计划的40%，而且这一次临时的大规模停工不会影响全年生产计划。但是，停工都停到这个份上了，谁会相信丰田真的能不受影响？

反正，想买丰田最新车型的朋友，除了继续等待也没有别的办法了。

当然，去买别的品牌也是很好的选择，但个人建议，短时间内最好先避开宝马。

因发动机程序设计缺陷导致刹车隐患，宝马中国召回3561辆车

避开宝马的理由，和特斯拉是一样的。

刹车有问题。

而且不同于特斯拉，宝马是自己承认了个别车型在刹车制动上存在安全隐患。

被召回的车辆型号，是从2018年6月19日到2021年5月28日之间，出口到中国市场的540i和Z4，共计3561辆。

理由则是，DME发动机电子控制模块里，相关软件的设计存在严重缺陷，很可能损坏真空泵，最终导致刹车踏板踩不下去。

怎么说呢，宝马的态度看起来是良好的。但是仔细盘算一下，就只觉得头皮发麻。

有问题的车辆在3年前就开始进入中国，这么长的时间里，谁知道那些问题车有没有出过事故？磕磕碰碰算是坑了车主，赔偿一下还能获得原谅，可要是高速行驶的时候刹不住车，可搞不好就是几条人命几个家庭的毁灭了！

而且宝马540i和Z4的市场报价，都在60万左右，毫无疑问是中高档的汽车。对任何品牌而言，这个档次的产品都属于直接影响口碑的一类，这样的都能出问题，不得不让人怀疑，再低一些档次的车，会不会也有类似的情况。

所以啊，除非你有能力上手百万级的宝马，否则最好还是先避开比较好。同档位的豪车那么多，也没必要死盯着宝马。

再或者，直接买国产车不好吗，毕竟现在也是国产车弯道超车的好机会啊。