卸任CEO为还债，贾跃亭能让乐视网起死回生吗？

贾会计的人生，简直能用“传奇”二字来形容，就当大家盼着他能靠造车再次披甲归来时谁能料想到他居然把盔甲给“扔”了！

9月3日，Faraday Future(FF)正式宣布任命毕福康为全球CEO，接替贾跃亭。同时，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任CPUO(首席产品和用户官)。

对此，FF相关人士表示，毕福康在汽车和电动汽车领域的经验，加上贾跃亭在互联网、消费电子、A.I和用户运营方面的愿景和经验，将会让FF实现强强联合，优势互补，有利于FF的长远战略发展。

贾跃亭的这波操作，怎么就这么眼熟呢？而辞任CEO的举动也不得不让人联想到如今满目苍夷的乐视网。贾跃亭的“接盘侠”前有孙宏斌，后有许家印，那么如今的这一位又是什么来头？

据了解，法拉第未来新上任的CEO毕福康，曾在宝马工作20年，一手打造了i8豪华插电式电动车型，被称为宝马i8之父。据FF官方公布的信息显示，毕福康担任FF公司全球CEO职位后，他将全面带领公司核心团队实现战略目标，持续打造行业领先的技术及产品，并重点推动正在进行的融资活动。

由此来看，毕福康此次担任FF全球CEO职位，也可以说是轻车熟路。但事实上，对于他来说，从宝马辞职之后的创业之路并不顺利。

2016年1月，一家背靠富士康和腾讯，名为“和谐富腾”的新生企业突然宣布毕福康出任CEO。2017年9月，这家企业孵化出了一个全新的汽车品牌：拜腾。

2018年北京车展期间，拜腾的首款概念车型亮相于2018年北京车展，同年6月的亚洲电子消费展(CES ASIA）上，拜腾首款量产概念车型M-Byte进行了全球首发。同时，拜腾宣布完成B轮融资，总额达5亿美元，主要投资人包括一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏“一带一路”投资基金等。

但在此之后，拜腾却渐渐从舆论场销声匿迹。2019年1月，拜腾突然宣布人事变动，公司不再设有总裁一职，毕福康由CEO转任董事长，CEO一职则由另一位联合创始人戴雷博士接任。

到了4月份的上海车展，毕福康在没有官宣离开拜腾的前提下，出人意料地出现在了另一家造车新势力——艾康尼克的展台上，并宣布就任CEO。也就是说毕福康此次跳槽FF，距离他出任艾康尼克CEO还不到半年时间。真可谓是铁打的毕福康流水的CEO！

贾跃亭此次放弃CEO的职位，在业内看来，更多是不得已而为之。在法拉第未来官宣毕福康出任CEO之后，贾跃亭在微博也公开发声，他表示为了把FF做成，自己可以放弃一切。

而就在8月29日，针对媒体报道的FF即将进行的治理架构进行调整的传闻，FF发表了声明进行回应。这份声明中，除了对贾跃亭本人进行了高度的评价以外，更为令人关注的是这份声明证实了贾跃亭还债信托基金的存在，“贾跃亭过去两年来通过多种方式已陆续偿还超过30亿美元的国内债务，还债信托基金的设立就是为了尽快彻底解决债务问题。”

根据此前澎湃新闻的报道，贾跃亭已通过变卖资产等方式偿还了218亿元的债务，这与声明中所说已偿还债务的数额大致相当。那么贾跃亭这200多亿是怎么还上的？

虽然FF的声明中并没有明言，但其实我们是可以看到的，这些债基本上都是贾跃亭及其关联方通过变卖资产，卖变项目，变卖股份等方式还上的。

比如乐视影业、乐视致新等公司的股份，以及像世茂项目等资产的变卖等等，虽然这些很多是被强制变卖的，但也算是贾跃亭还上的债，毕竟这些变卖的项目一定程度上填补了贾跃亭欠的债务。

8月29日晚，乐视网发布了2019年上半年业绩报告。报告显示，乐视网上半年营收2.54亿元，同比下滑74.75%，净亏损100亿元，其中有98亿元为计提的诉讼赔偿负债。

负债、亏损、败诉等词汇已经成为乐视网的常态，在分析亏损原因时，乐视网毫不犹豫地甩锅给了前任管理层。在2019年中报中，乐视网称其与大股东贾跃亭间19.85亿元的关联欠款还未有还款进展。也就是说贾跃亭只需再还不到20亿就能抽身乐视网的债务漩涡。

在今年5月，乐视网被深交所暂停上市，原因是最近一个年度的财务会计报告显示当年年末经审计净资产为负，而如果今年乐视网的年报继续继续亏损，那么乐视网将被终止上市。

有媒体分析认为，在贾跃亭辞去法拉第未来CEO后，将有利于其建立债务偿还信托基金，以实现优先、尽快、彻底解决其个人余下的担保债务问题，然而偿还20亿的债务对乐视网来说似乎也只是杯水车薪。

贾会计能不能圆他的造车梦我们不知道，只希望他能认真还债，给乐视网的28万股东一个交代。

（乐视网股东户数：截至2019年中报）