许家印财技长袖善舞，房子车子一个不能少！

许家印造车大动作

中秋佳节，大家都在朋友圈里晒团聚、晒礼物，广汇宝信的股东们却在晒“红包”，当天盘中最大涨幅超40%，收盘大涨16.32%。

好消息源于9月23日，中国恒大发布公告称，其附属公司恒大集团以145亿元入股广汇集团，成为该集团的第二大股东。这是继今年6月份入主Faraday Future(简称FF)后，恒大再次布局汽车领域。

汽车：业界大佬们的“香饽饽”

其实恒大入局汽车行业也不是独立特行。在近些年，各行各业的大佬们争相进入汽车产业已成为一时风尚。

此前，华夏幸福董事长王文学成为合众新能源董事长；宝能集团掌门人姚振华大手笔投向观致汽车；腾讯董事会主席马化腾和富士康创始人郭台铭变身和谐汽车“背后的男人”；还有董小姐，不惜自掏腰包也要造车。在新能源汽车的“风口”之下，商业大佬们纷纷做起“造车梦”，形成了汽车圈的一股新势力。

但是比起其他大佬，许家印造车还是成效显然的，也绝对是认真的。这是他以67.5亿港元入主FF后，又一笔145亿巨资的恒大布局造车的重大动作。

步步为营

虽然已经成为了贾跃亭造车的金主，为什么许老板又花巨资要成为广汇的大股东呢？这并不是喜新厌旧，许老板自然有自己的打算，从之前的安排布局或许我们能看出恒大在汽车领域的轮廓。

今年7月中旬，许家印就曾前往FF美国洛杉矶总部视察，当时贾跃亭陪伴在侧，许家印表示，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位支持。

恒大方面称，计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地。根据恒大法拉第未来的十年战略规划，恒大法拉第计划十年后年产能计划达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级，2019年第一季度实现FF91的量产目标。

从最近一系列的好消息来看FF91一切顺利，但造好了车还要把它投入市场变成商品。根据中国汽车流通协会发布的 “2018中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”显示，广汇汽车凭借2017年营收1607.12亿元居排行榜第一位。

事实上，自2015年借壳上市以来，广汇汽车就马不停蹄地进行业务扩张，并一度雄踞我国汽车经销商百强排行榜的头把交椅。许老板看上的也正是广汇的这一强大优势。

有分析人士指出，恒大在投资FF获得整车研发与制造能力后，通过对广汇集团的入股布局，进一步切入汽车流通领域，将解决未来产品的渠道、销售、服务等难题，进而连通从FF整车制造，到广汇汽车流通分发的行业全产业链。

单从一日市值增减，还不能断言本次交易给广汇集团和恒大集团带来的利弊各有多少。若双方整合资源达到预期，对各自相关业务而言可能实现倍数增长，这就不是145亿元那点生意经了，很有可能是汽车领域一场绚烂的化学反应！