快递“进”深交所，王卫身价和王健林只差2个贾布斯？

黑框眼镜，夹克、波鞋、牛仔裤的混搭，胸前红白色的证件，还有微微发福的身体......2月24日，鼎泰新材（002352.SZ）正式更名“顺丰控股”并在深交所敲钟上市，顺丰控股董事长王卫一身休闲装出席仪式。

野马财经（微信号：ymcj8686）注意到，截至今日收盘，顺丰控股以四万手封单涨停，报收55.21元每股，总市值达到2309.81亿元人民币，根据公告，深圳明德控股持有顺丰控股64.58%股份，而王卫为明德控股第一大股东，持股比例高达99.9%。

若以顺丰控股今日市值计算，王卫身价已经高达1490亿元人民币，离中国首富王健林2211亿元人民币（福布斯2016富豪排行榜数据），只差五个涨停板，大概也就是2个贾布斯的身价。

在今天的敲钟仪式上，王卫身边站着一位身穿顺丰快递服的青年男子，正是去年在北京汽车剐蹭事件中被打的快递员。

2016年4月17日，一段“快递小哥被扇耳光”的视频在网络传开。在北京市东城区富贵园一区内，一名骑三轮送货车的顺丰快递员，在派送过程中与一辆黑色京B牌照小轿车发生剐蹭，小轿车驾驶员下车后连抽快递小哥耳光，并破口大骂。

不久之后，王卫在朋友圈转发相关文章并表态：“如果这事不追究到底，我不再配做顺丰总裁！”而最终，打人者因涉嫌寻衅滋事被依法处以行政拘留10天处理。

一位身家千亿的董事长为一名普通员工在朋友圈大动肝火并不常见，或许，这与王卫的自身经历不无关系。

时间回到1993年，在时代的浪潮下，广深地区弥漫着创业的活力，当年顺德县委书记欧广源有一句话：“几乎每天都有企业开张，天天都是鞭炮不断。”

但对王卫和他的家庭来说，热闹是别人的。

据《投资者报》报道，王卫1971年出生于上海，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所高校的大学教授，在王卫7岁的时候，全家人从中国内地移居到香港，然而，父母大陆的学历到了香港却不被承认，使他们不得不去做工人，挣着微博的收入，这也使得从小尝尽贫穷和歧视滋味的王卫在高中毕业之后不再读书，早早走入了社会。

王卫做过清洁工、搬运工，在叔叔手底下干过活儿，在顺德从事过印染工作……不过，命运的转折点很快到来。

彼时，家住香港的王卫经常受朋友之托，在广东香港之间传递货物，且需求越来越大，朋友们也不好意思再用“免费劳力”，时不时给上一两个红包，嗅觉敏锐的王卫很快意识到其中的商机——快递。

亲身感受过市场需求的王卫随即从父亲那里借了10万元启动资金，在广东佛山顺德区注册成立了顺丰公司，这一年，王卫22岁。

创立之初仅仅有六个人，王卫也经常亲自派件，按照分工，在几个人完成接件并汇总到砵兰街后，另外几个人就把东西装进各自的行李袋或旅行箱，前往广东；在完成投递后，将收货方有意发回香港的物品，通关带回；晚间，他们重新聚首在钵兰街，把次日要投递的东西整理分拨，然后结束15、16个小时的工作，飞奔回家去睡觉。

每天循环往复，甚至有香港人私底下喊他们“水货佬”，甚至在2010年春，王卫在香港购房时，还有港媒发表过题为“水货佬做到买屋仔，买757飞机”的文章。

但市场规律并不关心你是“水货佬”还是“干货佬”，切中了市场需求痛点的顺丰发展很快，不久之后，业务范围便拓展至广东全境，1999年前后，更是以合作和加盟代理的方式开始了在全国范围的“开疆拓土”。

值得注意的是，加盟代理模式虽然帮助顺丰取得了快速发展，但弊端很快开始显现，一些加盟商常常在货运中夹带私货，有的甚至“借船出海”，用顺丰的品牌给自己招徕业务，积累客户。

面对这一状况，王卫决定收权。然而，正如警匪片中经常出现的那句，“断人财路，犹如杀人父母”，王卫的强势很快招来了合作方的反弹，加盟代理商们联合起来要给王卫“一点颜色”，曾一度扬言让王卫付出生命的代价，也正是如此，时至今日,王卫走到哪里,总会有几位随行的保镖在其左右。 

而最后，王卫成功顶住了压力，2002年成功收权，从加盟代理转为直营。

“2013年我去面试的时候，在深圳市福田区新洲十一街的万基商务大厦找了半天才找到顺丰的总部。入职之后才知道，顺丰的文化就是低调，低调到不想被外界注意到，几乎不参加外界的活动。”一位顺丰内部人士告诉野马财经（微信公号：ymcj8686），而王卫给外界的一贯表现，也都是务实、低调，笃行闷声发大财的信念。

对于这些评价，在一份员工内部讲话中，王卫有过回应：“其实，我25岁的时候也曾经是一副标准的暴发户做派”，王卫解释，他穷过，相当清楚贫穷和被人歧视的滋味，所以当我25岁赚到人生第一桶金之后，有点目空一切的感觉，恨不得告诉全世界，我王卫再也不是从前那个样子了，我也是有钱人了！

所幸，“暴发户”王卫是幸运的，这份幸运来自他的太太，在王卫得意忘形的时候，其夫人不断泼出的冷水，使其得以保持清醒和冷静，只是不知道，这盆冷水的对象，有没有那句“短时间内不上市”。

当然，王卫的原话有两段，第一段：上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。

第二段：作为企业的老板，你一定要知道你为了什么而上市，可以说，顺丰在短期内不可能上市，未来也不会为了上市而上市，为了圈钱而上市。

根据顺丰控股2月23日发布的2016年业绩快报，公司2016年实现营业收入574.83亿元人民币，同比增长19.5%；实现归属股东净利润41.8亿元人民币，同比增长279.65%，相较于圆通（14亿元）、申通（12.5亿元）、韵达（12亿元）的盈利能力，王卫的确有说出“上市不是为了圈钱”的资本。

只是，不圈钱的顺丰快递，也并非一帆风顺。

2014年5月18日，全国518家嘿客店同时开业的盛事占据了当天所有互联网行业的头条，顺丰携着与“黑客”同名的“嘿客”，就这么入侵了电商界。

然而来时繁花似锦，却未必能够一直延续，顺丰重金打造的社区O2O门店“嘿客”并没有取得想象中的效果，甚至在顺丰官方主页上曾经出现的“嘿客”子频道展示，在短短两年后（2016年5月）就已不见，取而代之的是“顺丰优选”。

顺丰在电商领域的尝试并不顺利，但围绕老本行“快递”的产业布局，王卫的思路异常清晰。

野马财经（微信公号：ymcj8686）注意到，自2013年引入投资开始，经过一系列的股权腾挪，顺丰控股整合接收了明德控股（原顺风集团）旗下嘉达快运、顺丰物业及誉信有限旗下誉惠咨询等公司，试图打造包括存储、运输、调度等环节在内的物流全产业链生态，并开始进军电商、生鲜、物业、金融服务等领域：

上图为顺丰控股投资公司

就物流产业链而言，顺丰控股提供商务快递、国际快递、电商快递、仓储配送、逆向物流等多种快递服务，以及物流普运、重货快运等重货运输服务，同时，还为食品和医药领域的客户提供冷链运输服务；在物流服务基础上，顺丰控股亦有开设保价、代收货款等多种增值服务；此外，以物流起家的顺丰控股，近年来积极布局金融领域，已经拥有第三方支付、保理、融资租赁、小额贷款等多个金融牌照。

作为物流行业“带头大哥”的顺丰，却一直试图在金融、电商等领域开疆拓土，“如果成功，无疑会极大提升其估值的想象空间”，物流业资深人士刘昊向野马财经如此分析。

在今天的敲钟仪式上，很少接受媒体采访的王卫表示：“顺丰会以此为新的起点…努力为股东、员工及投资者带来值得期待的经济效益和社会效益”。

而野马财经（微信公号：ymcj8686）从顺丰快递一位快递小哥口中得知，他今天确实收到了王卫1888元红包，如此看来，至少其员工，已经开始获得可见的经济效益了。