13亿清仓！碧桂园再砍火箭赛道

文|乐居财经 作者|刘治颖

4月25日，碧桂园公告称，2025年4月通过两次交易完成对蓝箭航天11.063%股份的出售，累计套现13.05亿元。此次交易完成后，碧桂园将不再持有蓝箭航天的任何权益。

蓝箭航天成立于2015年，是国内首家取得全部准入资质、唯一基于自研液体发动机实现成功入轨的民营运载火箭企业。2023年7月，蓝箭成功发射全球首枚液氧甲烷火箭“朱雀二号遥二”，成为全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭。

碧桂园自2019年开始作为投资者与蓝箭航天及其他投资相关方签订前轮增资协议，参与蓝箭航天的数轮增资。其中，2019年12月，碧桂园创投以5亿元独家领投蓝箭航天C轮融资，创下当时中国商业航天领域单笔最高融资纪录。

碧桂园创投曾表示，蓝箭航天是该公司投资的第一家硬科技标的，投资逻辑是基于其赛道具备市场需求爆发潜力（低轨卫星组网需求）、技术壁垒高（液氧甲烷发动机研发难度）、战略价值大（国家航天产业自主化）。

公开资料显示，2019-2023年，我国商业航天市场规模由0.8万亿元增长至1.9万亿元，年复合增长率达23.3%。机构认为，2025年，我国商业航天正式迈入规模化应用新阶段。

不过，自陷入流动性危机后，碧桂园开始陆续处置投资。如，以12.9亿元出售广州亚运城项目26.67%股权，以30.68亿元转让珠海万达商管1.79%股权，以20亿元出清芯片制造商长鑫科技1.56%股本权益。根据碧桂园披露的数据，2022年至2024年，该公司累计处置资产回笼了超过600亿元现金。

据了解，此次出售蓝箭航天，碧桂园预期累计录得税前利润约3.7亿元，公司拟将所得款项用作集团的一般营运资金，目前打算主要用于保交楼等项目建设开支。

从保交付任务来看，近三年来，碧桂园已累计交付房屋约170万套，交付量在第三方榜单上持续领先。2025年，碧桂园还需完成20万套房屋交付。

同时，在碧桂园的2025年度工作会议中，杨惠妍明确了该公司今年的重点工作，即上半年以保交房为主，下半年保交房和保主体并重，为2026年进入正常经营状态做好准备。

值得注意的是，碧桂园目前正进入重组的关键期。4月11日，碧桂园公告称，持有29.9%现有债券债务本金的专案小组成员已签署重组支持协议，协调委员会部分成员的协商也接近完成，若后续进展顺利，碧桂园计划在2025年12月31日前完成境外债重组。

境内债方面，4月7日，碧桂园8只境内债券调整兑付方案的议案获债权人通过，包括H16碧园5、H19碧地3、H20碧地3、H20碧地4、H1碧地01、H1碧地02、H1碧地03、H1碧地04等，涉及本金约124.17亿元。

最新业绩数据显示，2024年，碧桂园实现总收入2528亿元，同比减少37%，归属母公司净利润亏损328亿元，同比收窄81.6%。

总体来看，公司净资产仍保持为正，且2024年实现大幅减亏，净损失额同比2023年大幅收窄82.5%，且利润数据初现筑底迹象。