城市的下半场

来源/地产知识橘

昨天中午过后，中国未来的发展蓝图，已经尘埃落定了。

发展是第一要务，着力点在实体经济。

那些符合“高质量发展”的产业重仓在哪里，从某种程度上，会改变一个城市的想象空间，更会重塑未来区域的经济格局。

那么今天，我们就以最热门的新能源产业为锚，重新审视一下，巨变之下，到底哪些城市群和城市更具潜力。

放眼市场，新能源车简直就是天选之子。

你想想，还有哪个行业，既能满足“制造强国”的目标，兼顾能源安全，同时又无限接近终端消费市场，有巨大的增量空间，还能扩大内需提振消费的？

据国泰君安统计，2022年新能源汽车的全产业链将占到GDP的1.6%。

预计到2025年-2030年，将进一步提升至5%左右。

虽然看上去，这一数字与扛大旗的房地产行业仍有明显差距，但除了房子以外，汽车就是目前普通人消费价格最高的商品了，拉动的上下游产业值空间巨大。

就，妥妥的朝阳产业。

那么，落到区域经济的维度上，到底哪些城市喝上了这口头啖汤？

我们梳理发现，无论从产业总值，还是新能源汽车销量上，上海和深圳无疑是最大的赢家。

上海的亮点，在于新能源汽车总部特别多，产业链条也很完备，不仅有顶流特斯拉，一众造车新势力也在此扎根。

我们扒拉了一下如今热门新能源汽车的总部和工厂分布图，是这个样子的——

上海几乎以压倒性的优势摘得冠军。

而深圳，除了手握国内最大的新能源车企——比亚迪以外，近年来，在智能驾驶方面也建树不少。

要知道，随着新能源汽车产业的不断发展，电动化早已是上半场，下半场的智能化才是重头戏。

虽然过去深圳的汽车产业基础不算深厚，但确实拥有高科技产业优势，也有自主创新的氛围。

仰仗华为、腾讯、中兴、大疆等科技巨头，深圳抓住了智能座舱、智能车云的机会，甚至还吸引了百度、小马智行等国内头部自动驾驶企业落户。

算是从另一个角度，切准了时代的浪潮。

核心城市能持续发展，离不开自身所在城市群的产业支持。

那么，从更大的范围去看，以上海为首的长三角和以深圳为首的大湾区，新能源汽车产业的发展又是怎样的呢？

首先，从区域热力图看，截止今年，广东省汇聚了全国最多的新能源汽车注册企业。

（颜色越深，代表企业越密集）

简单粗暴的理解是，产业越密集，自然迸发出来的GDP值也会更高。

但如果我们往更深的层级看，新能源汽车产业有多个触角。

从上游的获取原材料、研发零部件，到中游的整车制造，再到下游的后市场服务，每一部分带来的经济价值是不一样的。

根据制造业“微笑曲线”理论，掌握了关键技术的研发，以及直接面向客户的销售，利润显然更丰厚。

在这一点上，长三角似乎更胜一筹。

上半年，在上海长时间静默的情况下，上海、杭州和苏州三个城市一共贡献了20.8万辆的新能源车销量，而广州、深圳和佛山加起来，大概是19.6万辆。

而从研发的角度来看，国内新能源汽车的核心零部件产业集中在长三角，广东的零部件产业还有较大的提升空间，自主创新能力并不强。

就拿芯片举个栗子吧。

在长三角，整车制造、零部件产业发展样样精通，最卡脖子的芯片，长三角在全国的产值占比超过60%。

于是，2022年第二季度，由于上海的疫情扇了扇翅膀，位于大湾区的广汽集团就遭遇了一场“风暴”——

6月份，广汽高管透露，二季度的芯片缺口一度超过3万片。

难怪上海打了个喷嚏，全国的车企就要抖一抖。

除了实力雄厚的强一线，有些产业力量相对薄弱的二线城市也尝试抓住机遇，吃上这块产业的大蛋糕。

通过大力引进新的造车项目，逐渐打造出当地的产业生态，弯道超车，还真的造就了一批新兴“优等生”。

比如说，合肥和南京。

2019年，合肥对濒临破产的蔚来抛出橄榄枝，砸下70亿元的救命钱，不仅让蔚来逆风翻盘，也最后促使蔚来“安家”合肥，一举奠定了合肥在行业内的地位。

尝到甜头之后，合肥对新能源汽车的投资布局毫不手软，颇有杭州当年发展互联网的风范。

在最新的合肥十四五新能源汽车产业发展规划（征求意见稿）中，更有大干一番的意味——

一个可以对比的数据是，经济领头羊上海，给2025年定的目标是——

新能源车产能120万辆。

看来，合肥在这个领域的野心，还在上海之上。

最后，我们发现，这股大干快上的造车潮也已经从一二线城市，蔓延到十八线的小县城了。

德清、桐乡、清河……这些甚少听过名字的县城，都在新汽车产业的梦想上蒙眼狂奔。

据媒体报道，河北邢台下边的清河县，一个GDP不到150亿元的小城，居然搞了3个汽车生产基地，每一个生产基地的占地，小则300亩，多则800多亩。

但是，一个汽车品牌想要真正在一个城市生长起来，需要的要素实在太多了。

不仅要有支持、培育新能源汽车的政策土壤，还要主政者有魄力，耐得住寂寞——

毕竟，培育产业就意味着风险，在招商的前几年，产业可能还是亏钱的。

而且，新能源车的更新速度快，对城市基础设施的依赖度高，对于创新性人才的需求也更高。

这些，对于如今财政捉襟见肘的小城市来说，都是不太容易承受的。

以上为正文，来自熊先生