年营收曾超13亿！“快递之父”屡遭投诉，行业第一为何沦落至此？

来源｜海西商界（haixishangjie）

作者｜A Dolphin

陈平曾自我评价，是个只懂快递，不懂资本的悲情英雄。他一手创办了“宅急送”，也一手将“宅急送”送到了深渊。

在竞争激烈的快递行业里，菜鸟网络大杀四方，顺丰依然坚挺，新黑马极兔强势入场，而曾经的“行业一哥”宅急送显得毫无存在感。

近日，宅急送因“10亿融资”，再次被媒体聚焦。据企查查显示，宅急送获得由远洋资本领投的10亿元融资。

10亿很多，但若是布局厚重的快递网络，10亿也不多。但无论如何，对于落后许久的宅急送，这都是一剂救命的输血剂。

曾经的中国快递龙头，为何沦落至此？

行业第一

1994年初，在日本“宅急便”工作三年的陈平，带着快递业的经验回国创业。他和二哥陈东升共同出资，成立了北京双臣快递，这是宅急送的前身。

在当时，民营快递市场仍在萌芽期，刚刚诞生一年的顺丰和申通，都还在各自区域内打转。

刚起步的宅急送，只有“七人三车”，在狭小的办公室内做决策，然后骑着车穿梭在城市中，做着零散的家政、物流服务。

仅一年，宅急送就与日本一城株式会社合资，得到了业务配送和技术的指导，发展突飞猛进。

1998年，宅急送开始向全国进军进行网络布局。同时期，顺丰和申通也在这个时期深入国内快递触角，并快速发展。到了20世纪90年代末，中国民营快递企业业务量已经超过1亿件。

在这样的行业背景下，宅急送乘风破浪迅速抢占市场，扩招员工、新设网点。2002年，宅急送实现营收突破亿级大关。雀巢、诺基亚等名企也与宅急送达成了合作。

与此同时，主营小物件快递的顺丰立足珠三角也雄霸一方，快递市场格局隐隐有“南顺丰北宅急”的样子。

因物流项目行业竞争不大，宅急送慢慢超越同邮政争夺市场的顺丰。到了2007年，宅急送年营收突破13亿元，成为民营快递行业第一，创始人陈平被称为“中国快递之父”，风光无限。

但危机苗头也发生在这一年。

陷入困境

2007年，淘宝网成为亚洲最大网络零售商圈，电子商务正式爆发。原本远远落后于宅急送的顺丰、申通、圆通等都抓住电商的发展机遇，逐渐逼近宅急送。

陈平着急了。他认为再不做电商，就会来不及了。一向冒进的他，直接在公司强制推行“小件服务”，将宅急送拆分成“普货+快递”。他甚至还想并购顺丰，只是被顺丰拒绝了。

为了拉开竞争对手的距离，陈平决定再次扩大公司的规模。不过，陈平的改革计划遭到了兄弟陈东升的反对，陈东升无法理解陈平的急迫，公司管理出现了分歧。

但焦虑的陈平仍“一意孤行”，新招了1万名员工，以及新增2万个网点和400辆车，在融资金融未到账的情况下，率先投入将近1个亿的资金。

“心急吃不了热豆腐”，结果证明，在宅急送上下还未吃透电商配送逻辑时就匆忙扩张，让宅急送有摇摇欲坠的风险。而这个风险很快就来了。

2008年，金融危机爆发，原本计划注资2亿给宅急送的美国投资机构华平临时放弃投资。外部资金缺位，内部烧钱，宅急送资金断裂，又因扩张导致经营不佳出现亏损，公司陷入了困境。

无奈之下，陈平被迫承担责任，愤而离开“宅急送”，公司由陈平大哥陈显宝掌舵。

这一次改革，不仅没有让宅急送赶上电商发展，抢下小件物流市场，自身的项目物流业务也被迅速崛起的德邦物流等竞争对手蚕食。

而这一年，顺丰营业额突破20亿，成为中国第一快递公司。宅急送从“行业大哥”沦落成“二线小弟”，并且伤痕累累。

挣扎自救

落后的宅急送，在行事踏实稳重的陈显宝手里，虽然重新踏上了稳健的发展步伐，但仍旧赶不上对手的发展。

2014年，静心思变的宅急送，决定打破家族100%持股方式，将30%的股份卖给资本。次年，求变的宅急送决定迎回陈平，再给自己一次革新的机会。

话说2008年离开宅急送的陈平，其实并未放弃电商小物件快递。2009年，他就自行成立了星晨急便。但与此前一样，激进独断的他，因步子迈得太大，导致星晨急便资金断裂。2012年3月，星晨急便轰然倒塌。

当时，陈平的回归，引起了行业的热议，市场也在观望二者会碰撞出哪些火花。

或许是受到同期借壳上市的申通的刺激，陈平带领宅急送走上了轰轰烈烈的“改革之路”。上到管理、运营，下到网点激励，并依据市场推出云微仓，宅鲜配，航空联运和小额丢失险等产品。

宅急送迫切想要重回第一梯队，完成上市。但是成效似乎并不显著。在一通“大刀阔斧”之下，陈平似乎意识到了自身的问题。

2016年，回归不到一年的陈平再次卸任了CEO。至此，陈平时代成为了宅急送的历史。

口碑与未来

回顾衰败后宅急送的发展历程，也曾有过大胆革新、也曾痛定思痛，但每次挣扎都未掀起什么的风浪。不仅如此，近年来宅急送的口碑越来越糟糕。

在阿里入局快递，京东物流横扫市场，行业竞争进入“白热化”的今天，宅急送却让越来越多消费者远离它。

在知乎上，有人提问：“如何评价宅急送？”两个高赞回答开头直指：遇到过的，最烂的快递公司，没有之一。

问题之下，上百回答中几乎全是吐槽和投诉。一网友留言称：“其他快递，差评是区域性的，而宅急送的差，是全范围多方位立体化的。”

虽然可能有失偏颇，但宅急送的配送问题、服务问题，确实屡遭投诉。据国家邮政局公布的，2020年11月快递企业申诉情况中，宅急送申诉率为30.46，排行第一，是平均申诉率15倍。

而最新数据显示，2021年3月快递企业申诉情况中，宅急送申诉率为7.19，是平均申诉率2.6倍，远远高于三通一达、顺丰、邮政等等。

这不免令人担忧，此次重新融资后的宅急送，还会有翻身的机会吗？