每逢节假日驾车出行，是大多数人选择的出行方式。打开地图从出发地到目的地会有多种路线选择方式，而其中会有一项选择，是否走高速，在国内高速路90%是要收费的。今天的话题中国高速公路为何这么多的收费站？

在进入话题前，先来简单的看看中国高速路的发展。1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史；1990年，被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车，标志着我国高速公路发展进入了一个新的时代；仅仅17年，中国高速公路的发展创造了世界瞩目的速度，这是经济和社会发展的现实需要，也是交通实现跨越式发展的重要标志。目前中国高速公路长度在10万公里左右，但是这些公路90%左右都是要收费的。

对于收费站网友们都怎么看呢？

要弄明白收费站为何这么多这个问题。这就需要从中国高速公路的修建模式说起。改革开放初期，由于资金短缺，我国高速公路修建采用的是“贷款修路，收费还贷”的模式。在资金短缺的情况下，这种模式可以说取得了巨大的成功，但也因此出现了许多的收费站。

我国经营性高速公路收费期限最长为30年。在收费期限内一般都会还清贷款，还清贷款之后，如果未达到收费期限，收取的通行费则转化为高速公路企业的利润或者资本。

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