从比亚迪狂赚600亿后，股神巴菲特或已清仓逃顶

来源/黑池财经

从比亚迪狂赚600亿后，“股神”巴菲特疑似清仓式减持比亚迪。

据港交所数据显示，比亚迪2.25亿股股份于7月11日被转让给花旗银行，令花旗持仓单日由14.88%大增至35.39%，截至目前，花旗银行持仓仍为3.88亿股，跟7月11日比并无变化。

值得一提的是，巴菲特旗下的伯克希尔此前正是在港股认购了比亚迪2.25亿股股票，于是，市场纷纷猜测，在持有14年，获利超30倍之后，巴菲特终于要“跑”了。

尽管比亚迪证券部向第一财经表示“现在还没有看到有股东减持”，但上述回应并未排除巴菲特减持可能，比亚迪的股价依然大幅收跌，其港股一度急挫13.6%，最终仍大跌11.9%，7月13日开盘延续下跌趋势，最终收报268.2港元/股，创下近来低点；比亚迪A股则跌4.7%，7月13日收盘，报309.88元/股，微涨0.28%。

巴菲特已获利近600亿港元

具体来看，据港交所中央结算系统持股纪录（CCASS）显示，7月11日，有约2.25亿股比亚迪H股转仓至花旗银行，而根据比亚迪披露的前十大股东信息显示，巴菲特创办的伯克希尔·哈撒韦能源公司100%控股的WESTERN CAPITAL GROUP LLC(西部资本集团有限公司)为比亚迪第四大股东，持股数为2.25亿股，持股比例为近7.73%。

这一数额正好与巴菲特所持比亚迪股份相契合，有市场猜测，花期银行增加的2.25亿股或来自伯克希尔，是巴菲特在清仓比亚迪。

根据公开资料显示，伯克希尔曾于2008年以每股8港元的价格，在港股认购了比亚迪2.25亿股股票，总消费2.3亿美元(约18亿港元)，截至7月13日收盘，比亚迪港股暂报268.2港元，已经翻了33倍还多，获利近600亿港元。

作为持有比亚迪接近14年的巴菲特，以及巴菲特在资本市场的影响力，一旦巴菲特对比亚迪做出了减持、甚至是清仓式减持的动作，无疑将会对比亚迪短期股价造成负面影响。

这也让比亚迪的股民们“炸了锅”，有股民直言“大跌开始”，还有股民表示“巴菲特要减持，赶紧跑路”，甚至有股民调侃道“钱都被老外赚走了，还在中国人隐瞒中国人？”......

近来频繁遭股东和高管减持

实际上，从2021年开始，比亚迪的高管和主要股东都在大幅减持比亚迪。

2021年5月29日，比亚迪曾公告其董事夏佐全拟减持不超过1200万股A股，随后夏佐全在半年内多次减持比亚迪的价格在250元到300元之间，截至2021年12月16日，夏佐全减持此轮实施完毕，合计减持1194.18万股，套现约31亿元。

2021年2月26日，高管李柯减持数量合计100万股，减持价格区间为195.77元/股至218.50元/股，套现约2亿元；主要股东融捷投资控股也于2020年9月到2021年1月减持比亚迪，减持价格区间为93.00元/股至262.66元/股，套现约15亿元。

今年6月10日，比亚迪供应商也遭董事减持，比亚迪供应商之一的融捷股份公告称，深圳艾斯多科技有限公司(董事张顺祥先生的一致行动人)计划在本公告披露之日起15个交易日后的6个月内以集中竞价方式减持4300股，融捷股份实控人吕向阳为比亚迪副董事长。

去年净利润还不如2009年

近一年来频繁遭遇大股东或高管减持背后，是比亚迪汽车销售火爆背后，略显堪忧的盈利能力。

根据比亚迪此前数据公布，2021年全年汽车销量同比大增82.8%，并达到72.1万辆，甚至在今年上半年，该公司的汽车销量24.67万辆同比增长55.51%，然而，其盈利能力却一路下滑。

据比亚迪财报显示，2021年全年比亚迪的净利润为30.45亿元，同比减少28.08%，不但没有增长，反而出现大的倒退，而这一数额甚至远远不如2009年37.94亿元的净利润。

同时，比亚迪汽车业务的毛利率也从2020年的25.2%下降到2021年17.4%，2022年一季度仍在下降；销售净利率也一路下滑，从2020年的3.84%下降到2021年的1.84%，又于2022年一季度降至1.36%。

“多年以来比亚迪的分红只有现金而没有送红股，如此情况下却实现了净利润和每股收益的大幅倒退，巴菲特的投资收益，更多来自于市盈率从不到10倍涨到300倍，来自估值的提升更多，却并非来自比亚迪自身每股收益的成长”，有业内人士如此表示。