野马财经-穿透资本迷雾，拆解金融玩家

汽车

巨亏+降速，蔚来进入“痛苦期”

目前，国内新能源造车已经度过初创阶段，赛道玩家比的不是谁能交付，而是谁能吸引更多消费者。

2023-03-07 19:48:20

2023-03-07 19:48:20
华为红利消退，赛力斯跌跌不休

华为不是万能的。一方面，在神仙打架的新能源汽车市场，仅依靠华为的光环是无法在激烈的竞争中赢得胜利的；另一方面，在问界品牌之外，华为也在加大扶持一些新的汽车品牌。这都让问界品牌背后的赛力斯在未来困难重重。

2023-03-07 12:24:39

2023-03-07 12:24:39
蔚来汽车不太平

怕什么，来什么。

2023-03-07 11:36:43

2023-03-07 11:36:43
蔚来“李斌至上”

一部如此割裂的魔幻片段，却在蔚来真实上演。

2023-03-06 20:32:55

2023-03-06 20:32:55
长安指责吉利抄袭隐情：20年老臣换队、争夺中产市场

吉利动了长安的蛋糕？

2023-03-06 10:38:23

2023-03-06 10:38:23
新车涉抄袭？吉利回应，银河未来蒙阴影

新车未量产，争议已经四起。

2023-03-06 19:09:50

2023-03-06 19:09:50
卖越多亏越多，蔚来“亏损魔咒”何解？

今年第四季度，蔚来能否实现李斌许下的盈亏平衡心愿？

2023-03-06 14:04:29

2023-03-06 14:04:29
长安指责吉利抄袭隐情：20年老臣换队、争夺中产市场

吉利动了长安的蛋糕？

2023-03-03 10:51:21

2023-03-03 10:51:21
冲击百万产销目标，赛力斯若褪去“华为光环”还有何优势？

对赛力斯而言，“活下去”固然是第一步，但能否在自身的品牌上、渠道上“说新故事”便是持续发展的第二部。

2023-03-03 15:27:33

2023-03-03 15:27:33
理想是怎么亏掉20亿的

年亏20个亿的理想汽车，何时能理想？

2023-03-03 13:11:27

2023-03-03 13:11:27