被曝拖欠凤凰自行车6851万？屡陷资金链危机传闻的ofo这是怎么了……

今日晚间，上海凤凰（600679.SH）发布公告称，公司控股子公司上海凤凰自行车有限公司（简称：凤凰自行车）因与东峡大通（北京）管理 咨询有限公司（简称：东峡大通）买卖合同纠纷，于近日向北京市第 一中级人民法院提起诉讼。

根据天眼查数据，被告方东峡大通法定代表人正是ofo的创始人戴维，同时公司控股股东亦显示为ofo。

上海凤凰在公告指出，ofo小黄车拖欠凤凰自行车货款共计 6815.11 万元，同时还要求ofo赔偿逾期付款违约损失 186.52 万元以及相应的律师费、担保费等 20.00 万元。目前该案件尚未开庭审理。

对此，ofo方面对经济观察网记者表示，不予置评。

多次被传收购、资金链危机，如今又曝出拖欠凤凰自行车六千万多万元，难道ofo果真弹尽粮绝，陷入至暗时刻？

事实上，近几个月关于ofo的陷入资金危机、拖欠供应商货款的传闻一直层出不穷。

8月29日据财经网报道，有知情人士透露，ofo拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商数亿人民币欠款。其中ofo拖欠大客户云鸟物流的款项，已达1.1亿元左右。随后记者向ofo创始人戴威等人求证，但均未对此事作出任何回应，而云鸟物流方面也未作出答复。

在此之前，《中国经营报》也同样有过类似的报道。消息称，ofo与物流公司、生产商、维修厂等之间均有欠款，金额达上亿元。

对于这种说法曾有物流商回应，从去年9月份开始，ofo的回款速度慢了许多。ofo方面表示：“目前ofo资金状态良好，针对所有供应商均有明确的付款计划，并按照计划执行中。”

除了外部欠款消息不断，关于ofo卖身、内部高管离职的声音也是不绝于耳。

先是今年6月份，有消息称ofo总部已经开始大规模裁员，就连公司高层COO的张严琪也离职了。随后这一消息得到了ofo以及张严琪本人的否认。之后，7月底，市场传出ofo和滴滴谈判已接近尾声。

尽管这些市场传闻都被滴滴一一否认，但滴滴运营策略正在发生明显的变化。一方面，ofo今年5月下旬，开始发动员工售卖车身广告，以求从B端寻找到变现路径。紧接着原本已经宣布免押金的范围也缩小至个别城市。

为了进一步扩大广告业务，8月22日，ofo宣布在官方App上线短视频广告业务，并且将这项最新推出的短视频广告业务命名为“视听风暴”。

“视听风暴”能否帮助ofo扭转困局尚未可知，但显然随着老对头摩拜被美团收购，ofo的风暴已经来袭。