特斯拉又又又“火”了，忙着征服火星的马斯克能不能先搞好产品？

火星计划、直播吸大麻、被股东集体Diss……能做到比自家汽车还活跃于新闻头条的CEO，除了的贾跃亭也只有马斯克了。别看他玩的不亦乐乎，内心的苦有谁知。近几年，特斯拉一直陷入亏损状况不能自拔，而负面新闻一波未平一波又起。

近日，上海市徐汇区文定路某小区地下车库，一辆安静停放的白色特斯拉Model S，表演了一场原地“爆炸”的戏码。从冒烟到“爆炸”过程只有2秒。

所幸的是，没有人员伤亡。但旁边停放奥迪和雷克萨斯就没那么好运了，躺着也中枪，均有不同程度烧损，于是网上流传出一张神图。

（无人能懂的孤独......)

针对此事，网友们也是真秀，甩出一张“您的车子正在燃烧“的推送吐槽特斯拉的易燃性能。

特斯拉官方在第一时间针对该起事件进行了回复。

据了解，特斯拉的多数自燃事故是因为外力撞击而发生的，而在静止时自燃的情况比较少见。

无独有偶，今年2月，美国佛罗里达州戴维市，一辆特斯拉Model S发生车祸，车辆燃起大火，车主当场死亡。这辆特斯拉汽车在被到警方停车场后，依然多次起火。2018年3月，同样在美国，一辆蓝色特斯拉Model X撞上隔离栅后汽车起火，此外，当技术人员在拆卸被毁坏的电池的时，特斯拉车体内发生了一起小的爆炸事件。

（图片来源：搜狐网）

据媒体统计，在全球范围内，特斯拉S/X系列电动车已经发生接近或超过50起自燃事件，特斯拉的电池安全性多次引发质疑。

有专业人士分析，特斯拉自燃的原因多是由于安装在车辆底部的电池引起的。

据侦探君了解，特斯拉动力电池系统的相关A股公司是负责热管理组件的三花智控（2050.SZ），和负责的传感器原件的均胜电子（600699.SH）。

（图片来源：启信宝）

此次自燃事件被曝光后，不光特斯拉（TSLA.NASDAQ）股价受挫，三花智控（2050.SZ）和均胜电子（600699.SH）也均受到影响，事发到现在，两个交易日都是一片“绿荫”。

如果说苹果是手机行业的标杆，那么特斯拉就是新能源汽车界的扛把子；尽管爆炸事件频出，其在汽车界的声誉还是毋庸置疑的。

特斯拉的CEO埃隆·马斯克也是个神人，脑回路清奇，除了积极投身于新能源汽车在地球的业务，最近还忙着征服火星，想把特斯拉开到火星去。

没成想，还没征服火星，自家车子先“火”了。

可能步子迈得太大，近年，特斯拉汽车以及马斯克频频登上地球表面新闻头条。

前不久，就刚刚因为“大促销”陷入一场舆论风波。

自3月份起，特斯拉Model 3降了4万左右、Model S降20多万、最高配置的车跳水降价34万。欢喜的人是还没有买车的车主，迫不及待想入手，此时真是你买不了吃亏，你买不了上当。而那些已经“喜提”特斯拉的老车主，一夜之间蒙受了20-30万的损失，“比炒股还刺激”。

对于品牌来说，特别是一个定位在高端面的汽车品牌，价格大幅度下调，对其品牌形象以及忠实顾客心理都是不小的冲击。特斯拉这次的“大促销”很快将自己推到风口浪尖，甚至有人质疑这中间存在欺骗消费者的行为。

嘴动不如行动，随后还有网友到店里拉条幅维权。

对于降价，马斯克还是很看得开的。马斯克曾表示：“现阶段最重要的问题是要把特斯拉的价格降下来，我们的车还是卖得太贵了，如果能够造出人人都能买得起的电动车，肯定大家都想买。”

那么到底是什么让特斯拉放下身段，迎合中低价位市场呢？

除了上文提到“原地爆炸”和“大促销”事件，特斯拉在公司管理，CEO私人形象上也面临着一波又一波的质疑。高管频频出走，公司年报也不是很好看，水逆不断。

2018年底，特斯拉CEO马斯克在加州参加美国最受欢迎网络直播节目之一的《The Joe Rogan Experience》时，对着镜头抽起了大麻和烟草的混合烟，一时间，马斯克成了地表最火表情包主创。

（图片来源：网络）

该直播视频在美国网络上引起了争议。虽然大麻在美国加州等地是合法化的，但也有人认为马斯克违反了特斯拉员工商业行为准则和道德规范规定。

据悉，马斯克还因此遭到了美空军的调查。因马斯克的火星计划SpaceX与美空军有多项价值不菲的合同，持有美国政府安全许可的人是被禁止吸食大麻的。

一波未平一波又起。

就在马斯克大麻事件的第二天，特斯拉两位重要高管——首席会计官戴夫·莫顿(Dave Morton)、首席人力官加比·托莱达诺(Gaby Toledano)相继宣布离职，特斯拉股价应声狂跌，一度跌破253美元（1697元），盘中跌幅突破10%。有分析师认为如此动作对特斯拉和其股价来说无异于“自杀”。

马斯克也是很会玩的。

去年，马斯克在其私人推特上发消息称，欲将特斯拉私有化；外界的压力就如潮水一般向马斯克袭来。

特斯拉股东递交集体诉讼，指控马斯克涉嫌证券欺诈。马斯克这一做法可能违反了美国1934年证券交易法的相关条款纵特斯拉股价，被指有操纵股票价格的嫌疑。

迫于压力，马斯克在特斯拉官网上发表公开信, 正式宣布特斯拉放弃私有化。此次闹剧，从开幕到收官，总耗时17天。

不难看出，马斯克极具个性的管理思路以及不太好的成绩，让其他高管不免有些闹心头疼。

据媒体统计，去年特斯拉约有20名高管离职；在过去五年左右的时间，特斯拉约有50位高管离职，其中既有行政高管也有技术高管。

特斯拉一名前高管曾表示，特斯拉的问题出在产能不及预期问题、各项业务进展缓慢、马斯克造成公司文化趋于紧张等。

值得注意的是，去年，特斯拉Model 3的产量一直未达到预期目标。但随着BBA（奔驰、宝马、奥迪，豪华车三强）相继推出多款实力强劲的新能源汽车，特斯拉在电动汽车领域的引领者地位似乎也有了被撼动的危险。

特斯拉在2018全年仍然面临9.76亿美元（65亿元）的净亏损。不过，相比于2017年19.6亿美元（131亿元）的亏损，已经大幅改善，而营业亏损也从2017年的16.32亿美元（109亿元）降低至2018年的3.88亿美元（26亿元）。

年总营收达到214.61 亿美元（1430亿元），同比增长82.5%；全靠汽车销售起死回生，完成了176.32 亿美元（1177亿元）的好成绩，同比增长106.6%。而汽车业务大幅提升的功臣就是Model 3车型。

伴随Model 3销量大增，2018年特斯拉也获得了相对较健康的现金流，年报显示，特斯拉经营业务的现金流量为20.98亿美元（140亿元），这个数据在2017年是-6065万美金（-4万元），真是可喜可贺。

2月22日，特斯拉正式向中国市场交付Model 3车型；但是，特斯拉在中国的成绩不太乐观。

2018年年报显示，中国作为特斯拉第二大消费市场，销售收入较2017年有所下降，2018年度中国地区的收入为17.57亿美元（119亿元），同比下降15.4%，2017年其在华销售额为20.27亿美元（135亿元）。2018年，Model S/X两款车型未能维持特斯拉的在华销售成绩。

这也完美解释了，为什么马斯克那么急于来中国吃煎饼果子了。

为造出更便宜Model 3，马斯克将更多目光投向了已经动工的上海超级工厂。2018年10月，特斯拉上海工厂以9.73亿元的成交价格获得86.4万平方米工业用地。

在上海工厂开工当日，马斯克就在社交媒体上发文透露，特斯拉上海超级工厂将为大中华地区生产Model 3和Model Y汽车。公司计划于2019年夏天完成工厂的初步建设，年底开始Model 3生产，并于2020实现量产。

据华创证券预测，国产后的特斯拉售价约25万元。无论是对特斯拉还是中国消费者，这个煎饼果子，吃得还是很值的。

来上海吃煎饼果子压惊的马斯克，究竟能不能让特斯拉重新恢复昔日的辉煌？降价了的特斯拉你会买吗？话说贾跃亭的FF91官微最近也是动作不断，如果FF91遇上特斯拉，你会选谁？关于此事更多想法评论区见！让我们拭目以待！